新形势下如何加强和改进公路行业思想政治工作

新形势下如何加强和改进公路行业思想政治工作

摘要：随着我国社会经济的发展，城市建设的规模逐渐扩大，为公路部门的发展创造了良好的发展环境，同时也对公路部门提出了更高的要求。在这样的环境下，给公路部门的思想政治工作也带来了许多困扰，公路部门面临着全新的机遇和挑战，我们一定要认清当前的形势，积极的做好准备，抓住机遇，应对挑战，促进公路部门职工思想政治工作的发展。本文通过分析公路行业职工不良思想情绪的主要表现及产生的原因，并提出改进公路行业思想政治工作的几点建议来促进公路行业的发展。

关键词：新形势公路行业思想政治工作

众所周知，公路行业的工作特点是户外作业，它具有分散性、流动性、繁重性等突出特点。它的特点决定加强和改进思想政治工作是一项十分重要的任务。所以，我们的思想政治工作呈现出逐步加强和改进的健康发展态势，并为推动公路行业改革和发展起到了重要作用。但是，在公路职工中不同程度的存在着精神不振，纪律松弛、不服管理，工作质量低，劳动态度差等问题。这些问题即反映了公路行业的特点，也折射出市场经济的新矛盾。为此，对新时期思想政治工作提出了新的更高的要求，需要我们去探索，并切实加以改进。

一、公路行业职工不良思想情绪的主要表现

1、观念落后，困惑重重。随着社会主义市场经济体制的不断完善，公路行业的改革不断深化，担心改制后，职工的利益无法保证；还有的职工认为养路工社会地位低，在人生观上仍有行业贵贱的偏见；职工感到子女就业难，认为自己养路辛苦几十年，到头来还不能让子女顶替；有的职工认为现在的人际关系复杂，或者是没有后台靠山，工作没有奔头。

2、反差强烈，心理失衡。有的职工认为收入太少，与收入高的行业相比报酬不高，心里不平衡；有的职工认为养路工太苦太累，接触的环境对身体有妨碍；有的职工感到文化生活枯燥无味，与外面世界的精彩生活形成强烈反差；有的职工认为体制差。因此，职工消极情绪十分严重。

3、关系紧张，思想苦闷。有的职工认为政工队伍不健全，思想政治工作制度不完善；有的职工认为干部以身作则差，没有起到表率的作用；有的职工认为领导不关心，思想苦闷时得不到帮助；有的职工认为领导办事不公，提的合理化建议得不到采纳，感到无发展前途等等。

这些思想反映说明，现在公路职工的思想情绪受到客观因素影响很大，突出了思想政治工作的重要性和必要性。

二、公路行业职工产生不良思想情绪的主要原因

公路部门的职工来源较多，有国家固定工人，有全民合同制工人，还有相当一部分是临时工，文化素质比起机关来普遍低，而且悬殊较大，这样就决定了职工中对政治学习表现出不同的思想。一种思想是部分职工无所谓心理，认为政治教育是领导的事，与他们没什么关系，搞不搞政治教育与我关系不大，照样是干工夫，领工资，过日子；另一种思想是应付心理，以全民合同为主的部分职工，认为政治思想教育是上级下达的任务，不完成是不行的，他们主观上没有认识到政治思想教育是人的心理行为的准则，不学习了解党和国家的政策方针，自己的行为就有可能偏离正确的轨道。公路行业职工不良思想情绪产生的主要原因有三个方面：

1、缺乏对思想政治工作高度的认识。当前，部分基层领导干部对公路行业思想政治工作重要性的认识不到位，重视不够，生产管理与思想政治工作“两张皮”现象突出。主要成因：一是思想政治工作可作可不作，即使作也是次要的。二是思想政治工作“不实惠”、“不吃香”论。认为公路建管养是中心工作，生产任务是硬指标，易出政绩，再一个就抓业务有补贴，搞政工的不如搞专业的“吃香”。三是思想政治工作“困难多”论。认为公路行业点多、面广、线长、人员分散、工作难度大，政工干部无权、无钱，思想工作难做。这往往就出现了思想政治工作“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象。

2、缺乏系统的思想教育内容。当前思想教育内容与公路职工的思想实践相融的较少，说教型多，大话、空话、套话多，难以寓教于乐。思想政治工作多靠上面的指示或红头文件，教育内容单一，弄虚作假、注重形势也是造成教育人员、时间、内容、效果难以落实的原因之一。

3、缺乏灵活的工作机制和方法。思想政治工作有其自身的特殊规律和方法，但现在公路行业思想政治工作，未形成规范化、制度化的运行机制，往往在公路建管养工作中忽视了思想政治工作的重要性。一些基层工作者往往习惯以行政命令代替思想政治，有的干部甚至认为，职工思想文化水平低，没有什么理可讲，思想不通也要办，缺乏尊重人、理解人、以理服人、以情感人的观念，使职工产生了逆反心理。因此，做好思想政治工作必须坚持以人为本理念，努力调动人的积极性，既注重精神激励又注重物质鼓励，解决思想问题同解决实际问题相结合，增强思想政治工作的针对性和实效性。

综上所述，公路部门的思想政治工作的创新已经刻不容缓，因此，坚持在科学发展观的指导下进行公路部门的思想政治工作的创新是最好的选择。

三、改进公路行业思想政治工作的建议

面对当前公路行业职工存在的思想情绪，以及市场经济条件下将出现的新情况、新问题、新变化，如何改进和加强思想政治工作，应注重以下几个方面：

1、思想政治工作的关键必须注重人的管理。思想政治工作是凝聚人心、调动人的积极性、激发人的创造性的工作。公路行业管理的核心是人的管理。而在实践中，要做好人的管理工作，就要把握人的思想脉搏，有针对性开展工作，当前公路行业思想政治工作，必须注意以下几点：首先应保障职工的主人翁地位，增强职工的主人翁责任感。职工是生产力中最活跃的因素，是单位的主人翁。尊重职工主人翁地位是民主作风的主要体现。职工的主人翁地位被虚置，就会失去向心力。所以，我们在单位内部事情都要发扬民主作风，增强工作的透明度，使职工心系本单位、本行业，激发公路职工以路为荣、以单位为家的思想，才能使公路事业兴旺发达。其次应加强公路文化建设，增强职工的整体素质。公路行业要发展壮大，必须培养“四有”职工和加强公路文化建设。再次，领导干部必须以身作则，改进作风建设。要从讲学习、讲政治、讲正气的高度，努力践行“三严三实”的要求来看待党的作风问题的重要性。古人云：“己不正，焉能正人”。这些都体现了作风建设的重要性。作风建设的关键是领导干部在行动上要切实加强与职工群众的思想沟通和感情沟通，要想其所想，急其所急，妥善处理涉及职工的切身利益的矛盾和问题，切实关心职工疾苦，乐于为群众排忧解难。

2、思想政治工作要坚持经常化，防止“一阵风”。当前，公路部门思想政治工作最大的薄弱环节是思想政治意识淡薄。特别是在公路管养体制改革的新形势下，公路部门职工中出现了多种新思想、新问题、新动向，使我们的思想政治工作跟不上形势，变成了“消防队”、“马后炮”；对广大干部职工关心的热点说不清，道不明，绕着走。因此，我们必须防止“一阵风”做法，把思想政治工作作为一项经常性的工作来抓落实。首先要认清思想政治工作的重要性、长期性和艰巨性、增强责任感、紧迫感和使命感。要克服“无所作为”、“可有可无”、“可紧可松”等思想倾向，把思想政治工作作为一项长期的战略任务深入持久地开展下去，要建立经常性的政治学习制度，把思想政治工作纳入领导的日常工作中去，并把是否善于做思想工作作为选拔，考核领导干部的一项重要内容。

3、思想政治工作必须注重优化机制建设。思想政治工作是一项系统工程。必须要人去做，反复做，坚持做。要经常发挥思想政治潜移默化的作用，关键在于思想政治工作机制。

（1）要强化组织领导机制与齐抓共管机制。要强化领导体制，建立机构，明确各级党政“一把手”负总责的机制，切实加强思想政治工作的组织领导。因为思想政治工作是经济工作与其它一切工作的生命线。所以，各级领导干部必须高度重视。形成齐抓共管的政治网络化格局，使思想政治工作延伸到基层，覆盖全局，从而使思想政治工作生机勃勃地开展起来。

（2）要健全思想政治工作运行机制。一些地方和单位存在着“一手硬，一手软”的问题，有认识上的原因，更重要的是缺少规章制度作保证，未能形成良好的运行机制。为此要建立思想政治工作与各方面工作相结合，实现良性互动的“一体化”工作机制，防止“两张皮”的现象；要建立思想动态分析制度、工作效果反馈制度，以便有针对性地采取措施，及时解决职工思想、工作中的问题。只有这样，思想政治工作才能真正落实到实处。

（3）要建立和完善思想政治工作的考核制度，使考核内容具有可操作性。必须加强对思想政治工作的检查和考核，才能推动它不断提高水平；如果缺乏必要的检查考核或考核不力，那思想工作难于落实，甚至流于形式。公路行业思想政治工作的考核要以公路的建设、管理、养护为中心，建立三个文明建设一起考评的打分机制，明确思想政治工作目标，落实责任制，从而保证思想政治工作始终围绕公路建管养这个中心形成强大的推动力，促进公路事业的蓬勃发展。

（4）要切实加强行业政工队伍建设，不断提高政工干部的整体素质。加强政工干部的政治、业务、作风建设，是作好思想政治工作的组织保证。因此，首先要加强政工人员的自身学习、自身修养，学习各项政治理论、法律法规，学习思想政治工作的新观点、新方法，要多途径、多层次开展政工干部培训，让思想政治工作结合实际，紧跟形势。二是要加强对政工干部的管理，要求政工干部严格履行岗位职责，严格要求自身的一言一行，努力开创政工工作新局面。同时要提高政工人员的地位和待遇，增强政工岗位的吸引力，使思想政治工作者能更好地发挥其积极性和创造性。三是要建立政工干部与行政干部相互交流制度，培养复合型的行政管理队伍和政工队伍。

随着我国市场经济体制的不断完善，思想政治工作的重要性不断的体现出来，思想政治工作是单位的“减压器”， 在单位任何发展阶段只能加强，不能削弱。在新形势下，思想政治工作不但是基础工作而且是长期受惠的长远工程，要构建大政工的格局，要搭建大作为的舞台，必须把他作为一个系统工程来实施。公路部门要在不断实践的基础上积极创新，提高自身的思想政治水平，适应时代的发展需求，来促进公路行业的发展。