挖掘机市场调查报告(精选多篇)

第一篇：挖掘机市场分析报告

挖掘机市场分析报告

一、 xx全国发展趋势

全球性的金融危机、国内工程机械行业受到了不同程度的影响，我国政府随后出台了十大投资措施和4万亿投资规划，再一次表明了政府通过加大投资促进经济增长的决心，有利于xxx的国内需求。的刺激下，xxx恢复增长，小挖行业将迎来新的发展机遇。从2014年开始，随着经济的逐步复苏，公路建设、房地产建设、铁路建设等领域直接拉动了对小挖的需求。受国家推动的大规模基建计划和房地产行业投资景气的影响，中国小挖市场将会有进一步的增长。中国小挖市场十年来平均以30%速度递增，已成为世界用量最大的市场之一。从目前情况看，我国正处在道路交通、能源水利、城市建设等各方面基础设施建设的高峰期，小挖市场需求量逐年上升，该项目市场前景广阔。小挖行业的新产品即层出不穷、争奇斗艳。其中，有的企业早已在小挖市场占据大片江山，推出新品目的在于巩固地位、为企业增加新的利益增长点；有的企业在其他领域叱咤风云，推出新品以来在小挖领域同样具备高端地位；有的企业借助“海外夫家”的力量研发新品，志在打入小挖市场，完善产业链、增强竞争力。目前，我国已经成为全球最大的小挖市场，不仅市场销量最大，而且产量也是最大的国家，是世界小挖行业的制造中心。在不断推进的国际化进程中，我国小挖市场逐渐被纳入全球小挖供应链体系中。未来小挖行业前景看好，中国国土辽阔，经济建设的任务很重，小挖市场需求空间很大。特别是西南地区随着经济建设的加快和施工项目的增多，对小挖的需求量也将逐年增大。

二、 江苏市场分析 在国家西部开发的大背景下, 中国经济发展重心将向西部地区

倾斜。江苏属于西南地区,是我国贫困问题最突出的欠发达省份，今年1月12日,国务院颁布了《关于进一步促进江苏经济社会又好又快发展的若干意见》（国发〔2014〕2号文件）。《意见》对江苏的发展进行了战略定位，要将江苏建设成为“全国重要的能源基地、资源深加工基地、特色轻工业基地、以航空航天为重点的装备制造基地和西南重要陆路交通枢纽。大力实施优势资源转化战略，构建特色鲜明、结构合理、功能配套、竞争力强的现代产业体系，建设对内对外大通道，打造西部地区重要的经济增长极”，为实现这一战略目标。《意见》还明确指出国家将在财税、投资、金融、产业等多个方面予以政策支持，各部委设置的专项建设资金将会提高对江苏公路、铁路、民航、水利、市政公用等基础建设项目的投资补助标准和资本金注入比例。

当前，江苏交通基础设施仍然十分薄弱，已经成为制约江苏经济

发展的重要瓶颈，为解决这一瓶颈，江苏在未来10年的建设中，将坚持把交通基础设施建设放在优先位置，加快构建现代综合交通运输体系。

铁路建设方面：将加强贯通东西、连接南北的铁路大通道建设，

提高运输能力，扩大路网覆盖面。加快干线铁路建设，打通与外部区域的快速通道，尽快开工建设成贵、渝黔铁路，与贵广、长昆铁路共同构成通往省外的快速大能力通道，加快实施南昆、黔桂、渝怀铁路扩能改造等工程，提高既有铁路通行能力。完善路网结构，规划建设

隆昌至百色江苏段、织金至纳雍、云南昭通至黔江江苏段等铁路，规划研究毕节经水城至兴义、黔江经贵阳至河口、都匀经凯里至黔江、兴义至永州等铁路，逐步形成新的对外通道。继续实施铁路电气化改造，建设和改造贵阳、六盘水、毕节、安顺等一批铁路枢纽，形成布局完善、功能协调的区域综合交通枢纽。

公路建设方面：将加快建设国家高速公路网江苏境内路段，推动

银川至龙邦、都匀至西昌、毕节至兴义、成都至遵义等公路项目建设，打通连接周边地区的公路通道。完善省内干线公路网络，建设松桃经铜仁至黎平、赤水经正安至沿河、贵阳至瓮安、清镇至黔西、安康经南川至麻江、赤水经罗甸至百色等路段，力争相邻市(州)通高速公路。扩大国省道路网覆盖范围，加大国省干线改造力度，基本实现具备条件的县城通二级及以上标准公路。到2014年基本实现村村通油路。加快重点城镇、重点工矿区与高速公路的快速联络线和专用公路建设。推进重要节点客货站场和农村客运站场建设。

民航和水运方面。将推进贵阳龙洞堡西部地区重要枢纽机场建

设，发展临空经济，适时建设三期扩建工程，新增和加密直达日韩、东南亚及国内大型枢纽机场的客货运航线航班。加快支线机场建设，改扩建铜仁等机场，建设遵义、黄平等机场，研究建设仁怀茅台机场，开展黔北、威宁、罗甸等机场前期工作。鼓励和引导航空公司开辟和增加航线，加大航班频次。支持航空公司在江苏设立基地，扩大机队规模。支持支线航班和支线机场运营。积极发展通用航空，适时试点开放低空空域。积极发展水路运输，规划研究打通西南地区连接长三

角、珠三角地区水运通道、重点推进红水河龙滩、乌江构皮滩等水电枢纽通航设施建设，支持都柳江干流航电结合梯级开发，因地制宜发 展库区航运特别是(更多内容请访问首页：wwW.)旅游客运。

在此背景下，可以预见，未来5年甚至10年，仅交通基础建设

一项，小挖、压路机等xxx在江苏将有非常广阔的市场，如果公司能抓住机遇，将会为公司小挖和压路机等xxx的持续稳定可靠发展奠定基础。为此，我们对目前的小挖市场行情进行了认真调研，情况如下：

1、特殊性：

a.品牌意识不强，任何品牌在江苏市场都容易切入，用户看重

小挖性价比。可针对竞争对手品牌调整机型配置，降低销售价格。（225可针对江苏市场设计210或195吨位）其次，加大促销宣传力度，以高性价比、良好的售服能力扩大市场占有率。

b.通过江苏实地调研和与代理商沟通，因江苏地区多以山地为

主，而现有购机用户大部分为矿山开采用途，可加大330量产，（价格比进口机低，与三一类似）可在江苏针对竞争对手同吨位机型进行冲击。

c.由于竞争品牌密集于一级市场，竞争激烈。山河智能可选择

性在安顺、兴义、黔西南等二、三线市场大力开拓。（农村包围城市战略）

2、市场细分

a.按区域划分：根据今年现有销量，重点区域为安顺（发家之

地、人脉资源丰富、有一定客户群，品牌意识弱。已形成一定销售氛围）、其次贵阳，遵义，新增毕节、兴义、六盘水等工程量大的市场。

c.按行业开发分：加大市政工程（大客户）攻关力度，拓宽收

集信息的渠道。将大型建筑工地、矿山开采、小挖操作人员、征收拆迁等作为行业开发目标细化整体市场。

3、市场竞争对手比较

2014年前三个季度，江苏市场共销售5621台设备。其中日本、

韩国等二流品牌（合资）仍占主导地位，市场占有份额为47%，欧美品牌占有份额为13%，值得关注的是国产品牌进一步扩展到40%，而国产品牌中 ……此处隐藏8385个字……此类产品液压系统元件包括变量泵、先导阀、主阀、液压马达都要采用进口的国际知名品牌产品，如德国的博世力士乐、日本的川琦、韩国的东明等；有的甚至连液压缸、高压软管、液压油也采用进口产品，进口液压件的成本大约占到了总成本的40％，其发动机也大多采用进口产品，如日本洋马、美国康明斯等。履带式农用挖掘机的价格远高于轮胎式农用挖掘机，以六吨履带式农用挖掘机为例销售价格都在三十万元以上。

履带式农用挖掘机的生产企业之间在规模、生产及检测条件等方面差别较大，部分大企业生产及检测设备比较齐全，具备数控切割机、焊接机器人、动壁专用镗床、加工中心、大型抛丸机、装配线、涂装线等生产设备，具备大部分结构件的自制能力；具备油滤机、颗粒计数器等液压系统清洁度控制及检测手段；有液压系统检测仪、爬坡试验台、测力计、声级计等整机检测设备及设施。由于履带式农用挖掘机产品的毛利润较高，而在我省济宁市周边又有着完善的挖掘机配套体系（资源），所以我省新上马了一些规模较小的履带式挖掘机生产企业，他们一般无自制件生产能力，液压件进口，结构件采用外协外购，是纯粹的组装型企业。

对履带式农用挖掘机产品来说，由于采用了世界最先进的液压系统、电控技术及进

口发动机，可以说其技术基本与世界先进水平同步。在产品质量方面只要液压系统及工作装置设计上匹配合理，控制好结构件质量及装配质量，其整机质量也能接近世界先进水平。

1． 轮胎式全回转农用挖掘机轮胎式全回转农用挖掘机液压系统有两种型式：一种采用变量泵及比例多路阀，另一种采用定量泵及简单节流控制多路阀，第一种液压件一般需要进口，售价比履带式的还要高，市场销量很小，目前我省仅有斗山工程机械（中国）有限公司一家企业生产。下面我们仅对采用定量泵及简单节流控制多路阀的轮胎式全回转农用挖掘机进行分析：它是介于履带式农用挖掘机与轮胎式半回转农用挖掘机之间的一种中端产品，无论是技术含量、作业效率还是价格都介于其两者之间，销售价格以六吨为例在十几万元，生产企业主要有山东犀牛工程机械有限公司、山东德州恒特重工有限公司等，他们2014年产量分别约为680和500台。轮胎式全回转农用挖掘机行走机构有两种驱动型式：一种是采用液压传动，由液压马达驱动；一种是采用机械传动，动力由发动机经变速箱传至驱动桥，目前机械传动的销量比液压传动的要稍大一些，但采用液压驱动型式的比例在逐年上升。

2． 轮胎式半回转农用挖掘机

轮胎式半回转农用挖掘机行走机构全部采用机械传动，借用工程机械或汽车的变速

箱及车桥，工作装置半回转，全部采用了齿轮泵定量液压系统，压力等级在16mpa左右，液压系统比较简单，液压元件也全部采用国产件，市场售价一般在6、7万元左右，具有结构简单、价格低的特点，主要用于零星的小土方工程，其用户也全部为农民。轮胎式半回转农用挖掘机的主要生产企业有：山东犀牛工程机械有限公司和山东愚工机械有限公司，2014年的产量约为3000和 1000台，山东犀牛工程机械有限公司半回转农用挖掘机的产销量全国第一。

轮胎式半回转农用挖掘机为农用挖掘机中的低端产品，其产品的操控性差、作业效

率低，全部采用简单节流控制多路换向阀，没有微动性能、谈不上操作的准确性和舒适性，在复合动作的连贯性、柔和性以及协调性方面与履带挖掘机相比有着很大差距。随着农民收入水平的提高和对操作舒适性、作业效率要求的提高，轮胎式半回转农用挖掘机的市场在下滑，今年表现尤其明显，市场销量下滑很大。

二、产品的质量安全状况

我省农用挖掘机产品安全质量全部合格，稳定性系数、行车制动（仅对于轮式）、

驻车制动、噪声、安全防护及安全警告标志等安全指标均符合有关挖掘机安全标准要求。

通过对用户调查得到的资料和查阅有关企业的三包维修记录得到的资料进行汇总

与分析，我们发现不同厂家的产品其存在的主要质量问题不尽相同，即使同一厂家、同一种型式而不同型号的产品之间存在的质量问题也不完全一样。总体来看履带式农用挖掘机存在的主要质量问题按发生频次排名依次为液压系统故障、电气系统故障和机械故障（包含发动机及结构件）；轮胎式农用挖掘机存在的质量问题依次为液压系统故障、机械故障（包含发动机、变速箱、驱动桥及结构件）、电气系统故障。无论是履带式还是轮胎式农用挖掘机其液压系统故障都为首要故障，占到了总故障数的40％～60％。液压系统故障又可分为外漏、内漏及卡阀。外漏故障较易发现和排除，主要为高压软管破裂、软管扣压接头处漏油及由于密封垫质量问题造成的管接头处渗漏和液压缸的外漏。内漏故障主要表现为挖掘机动作的缓慢无力，内漏故障又可分为泵的内漏、阀的内漏及液压缸及中央回转接头的内漏等。无论是变量柱塞泵还是齿轮泵工作一定时间以后，泵内部零件不可避免地产生磨损，造成内漏，导致流量不足、油温过高，不能建立起高压，

致使整机动作缓慢无力；先导齿轮泵内漏严重，可使先导油路油压过低，先导伺服阀开度过小，主阀阀杆不能完全换向，导致整机的工作速度缓慢。另外阀杆及阀孔的磨损、阀及液压缸和中央回转结头密封圈的磨损都可导致内漏，引起整机动作的缓慢和无力。卡阀大多是由于液压系统清洁度差造成。

三、农用挖掘机发展趋势

农田水利、旧村改造以及农村道路等基础设施的建设为农用挖掘机行业的发展提供了广阔的市场，随着农民收入水平的不断提高，对农用挖掘机也提出了更高的要求，农用挖掘机将向着操控性更好、作业效率更高、驾驶舒适并且节能环保的方向发展。

1． 配置直动阀的农用挖掘机产品逐渐被配置先导阀产品淘汰。配置直动阀的农用挖掘机由于操控性差、机手劳动强度大，作业效率低，即使价格比配置先导阀的大约低1万元左右，近几年也逐渐被淘汰。

2． 轮胎式半回转农用挖掘机由于作业效率低，市场销量逐渐下滑，部分轮式半回转农用挖掘机的潜在用户转向购买作业效率更高的轮胎式全回转农用挖掘机。

3． 应用负荷传感技术，采用变量泵及比例多路阀的农用挖掘机由于节能环保、操控性好、作业效率高，销量将逐年上升，目前制约在其在农用挖掘机上普及应用的主要是因素是进口液压件的价格因素，期待国产变量液压系统液压元件的质量提升，一旦能完全替代进口产品，凭借其价格优势，必将加速负荷传感技术在农用挖掘机上普及应用。

四、农用挖掘机发展中存在的问题

轮胎式半回转及轮胎式全回转农用挖掘机由于其主要采用了国产液压件，而国产液压件与国际先进水平尚有较大差距，其产品无论是在操控性和作业效率，还是在可靠性上与普遍采用进口液压件的履带式农用挖掘机相比还有很大差距。

由于国内履带式农用挖掘机生产企业并未掌握核心技术，国内企业之间产品严重同质化，液压件供应长期以来一直受制于人，到生产旺季往往配件不能及时供应，而且供货价格高于外国企业，国外品牌产品凭借其技术优势占据着超额利润。建议国家加大对液压件等基础件研发投入，提升国产液压件技术水平，摆脱受制于人的被动局面，做到挖掘机产品由中国制造到中国创造。