基层反映：共享单车被“私有”问题亟待解决

能解决居民出行最后一公里问题的共享单车近年来在各城市都极受居民欢迎。共享单车方便、快捷、环保、随时取用、随时停车，各样优点使共享单车迅速成为居民生活不可缺少的一部分，但居民为一己私利锁车强行将共享单车“私有”的现象屡见不鲜。共享单车被“私有”问题亟待解决。

一是破坏单车二维码现象频发。为将共享单车私有，有些居民将共享单车上锁后还会破坏单车上的二维码，使这些共享单车除非被收回修整，他人再不能对这些车辆使用扫码乘车，破坏他人财产，有损公共秩序，且给了行使二维码诈骗的人可乘之机。

二是“私有”共享单车堵占公共空间，阻碍居民出行。居民将共享单车上锁后大多会将单车停放在居民楼内，以便下次出行，但这种方便却只是一个人的便利，损害他人权益，共享单车被藏在居民楼的楼道内、楼梯口，堵塞居民楼出入口，占用公共空间，阻碍居民出行。

三是共享单车监管难度大、耗费大量人力物力。城市内共享单车投放数量多，居民对其只有使用权，锁车后即为还车既是共享单车的优点之一，也使共享单车即使停放在居民楼内也不易被监管系统察觉。即便共享单车被个人上锁，仅靠手机软件也很难感应到，若要监管共享单车是否被“私有”，须得耗费大量的人力物力。

为此，基层建议：一是划归特定停车区域，禁止共享单车进入居民楼。划归特定区域不是舍弃共享单车随时取用、随时停放的优点，而是将小区出入口处作为共享单车停放区域，不侵占盲道和汽车停放处，有序停车，也使共享单车被“私有”藏起的概率降低。二是利用监控系统，节省人力物力。派备专员监管监控系统，利用监控网络督察是否有居民违背规定将共享单车带入居民楼，降低人力物力的浪费率。三是建立完备的惩处机制。对违背规定将共享单车强行“私有”的居民做出惩处，视情节严重程度做出不同惩罚，使居民强行将共享单车“私有”的既得利益小于损失，减少违规行为的发生频率。